코즈믹 바이시클 , 크리스킹 R45 로드 휠 리어 림 교체 작업 (1/2)
튜브리스용 림으로 교체 작업 진행
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코즈믹 바이시클 , DT-SWISS 240 EXP + PACENTI FORZA 휠빌딩 (1/4)
재미난 휠셋의 구성 중 허브만 DT-SWISS 240EXP로 바뀐 휠 빌딩 작업입니다.
후반주 작업을 위한 파츠들이 다음 주쯤 입고 예정이라,
기본 휠 작업을 시작합니다.
모든 작업이 완료되어 출고 후 사용하시면
더 즐거운 라이딩을 경험하실 수 있습니다.
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코즈믹 바이시클 , 크리스킹 R45 로드 휠 림 교체 작업 (2/2)
어제에 이은 후반부 휠 빌딩 작업
휠 완성 후 튜브리스 테이프 작업
타이어 장착 및 실란트 작업
작업 완료
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코즈믹 바이시클 , 크리스킹 R45 휠 빌딩
분해 정비 후 휠 빌딩 작업
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코즈믹 바이시클 , 크리스킹 R45 + 파센티 포르자 핸드빌트 휠 빌딩 (3/3)
내가 정한 커스텀 휠의 기준이라는 것이 있어서 어느 정도의 완성도를 만족해야 출고를 하고 있는 편인데,
가끔 미묘한 차이로 좋은 느낌의 휠이 나올 때가 있는데. 이 뒤 휠이 꽤 느낌이 좋았음
성능에는 별 차이는 없지만 개인적인 만족도라고 할까. 오랜 시간 휠 빌딩을 하다 보니 생긴 감각이라고 해야 할지.
기준점은 다 똑같지만 이 미묘한 느낌을 무어라 설명할 길이 없네.
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코즈믹 바이시클 , 크리스킹 R45 + 파센티 포르자 핸드빌트 휠 빌딩 (2/3)
작은 눈금이 5/100mm (0.05mm)니까 대충 편차가 0.04-0.05mm 정도 나올 거 같음
5시간 정도 트루잉 작업한 거 같은데. (중간에 마음에 들지 않아서 재작업 한차례 진행)
눈도 침침해지고 피곤이 몰려올 때쯤 다행히도 마음에 드는 결과물이 나와서 만족스러움
+ 내일 진행 될 뒷 휠 준비 작업
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코즈믹 바이시클 , 크리스킹 R45 + 파센티 포르자 핸드빌트 휠 빌딩 (1/3)
크리스킹 R45, 파센티 포르자, 샤핌 구성으로 의뢰 받은 커스텀 휠 작업
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코즈믹 바이시클 , 폴 컴포넌트 트랙 허브 + 파센티 포르자 림 휠 빌딩
폴 컴포넌트 하이 플랜지 트랙 허브와 파센티 포르자 림으로 완성되는 핸드 빌트 휠입니다.
샤핌 cx-ray 스포크와 샤핌 니쁠을 사용하여 레이싱 작업을 합니다
P&K Lie 휠 빌딩 스탠드에 장착하고 트루잉 작업
꽤 오랜 시간 스포크 장력을 조정하고 밸런스 확인하고
디싱 게이지를 사용하여 휠의 센터 확인하고 조정하고
다시 텐션 게이지를 사용하여 전반적인 텐션 발란스 조정하고
다시 센터 게이지... 또다시 텐션 반복 반복 반복하다 보면
일정 수준의 휠로 만들어집니다.
그러한 결과물
대기 기간이 꽤 길게 작업이 진행되어서 개별적으로 조금 특별한 옵션을 넣어서 휠을 출고할 예정입니다.
나머지 앞 휠은 모레쯤 작업이 시작됩니다.
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