코즈믹 바이시클 , 마빅 시리움 휠 정비
오염된 스프라켓
베어링 세척 후
오염 되어있던 스프라켓 (세척 전)
기분이 좋아지는 세척 후 사진 (장갑은 역시 마미손)
세척 진행 중인 뒷 바퀴 라쳇 및 액슬
오랜 기간 정비 없이 사용하던 마빅 시리움 휠 정비
완전 분해 하여 세척 및 상태 확인 후 정비를 마쳤습니다.
* 오염되 있던 허브와 스프라켓은 보너스로 세척 서비스!
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오랜 기간 사용하지 않은 상태로 입고 되었는데
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그리고 오늘의 후반전 작업인
크리스킹 R45 오버홀 작업.
퇴근 전에 마무리 되어서 다행
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엄청나게 더러운 도그마 65.1 3일차
작업 하면서 찍어둔 사진이 지워졌다. 앞 뒤 휠 죄다 뜯고 정비한건 글로 남겨야 할거 같다.
더러운거 올려봤자 좋을일도 없을테니, 좋은 방향으로 생각해 본다.
힘들었다, 많이, 아주 ,
내일 너의 주인이 데리러 온단다, 빨리 그 순간이 오길 바래
그럼 이만
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엄청 더러운 도그마 65.1 2일차
더럽다의 기준이 1-10 이라고 하면, 이 엄청나게 지저분한 도그마는 12다.
와 정말. 너무 더러워서 처음 작업할 땐 풀리 톱니 모양이 제대로 나오지도 않았다.
베어링도 세척
체인링. 뭐 별루 깨끗하다고 생각이 안들지도 모르겠지만, 작업 전 사진을 보면 시마노에서 나를 스카웃 할지도 몰라
단 한곳도 깨끗한 곳이 없다는 것보다, 덜 더러운 곳을 찾는것 조차 쉽지 않았다.
(아 왜 작업 전 사진을 찍지 않은 것인가.)
아 망할 스프라켓, 요망한 것!
이건 더럽다 라는 표현이 어색한 그런 막강한 더러움 이다. 아이스크림에 설탕을 미친듯이 뿌리고 슈가파우더로 덮고 꿀을 뿌린 듯한
그런 막강한 단맛 처럼 인간 세상에서 없어져야 할 느낌이야. 이 이상 더 더러울수가 있을까.
검정 스프라켓이 까져서 은색이라는게 더 믿을만 한 것일지도.
오늘은 여기까지, 도무지 스프라켓은 오늘 할 수 있는 레벨이 아님
4일만에 끝날지 의문
그럼 이만, Farewell!
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정비 없이 라이딩만 하던 도그마 65.1
몽창 다 뜯어서 정비 예정
길고 긴 머나먼 여정
The Love
many the love
그럼 이만, farewell!
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코즈믹 , 팔리 Z1 오버홀 (Parlee Z1 Overhaul)
팔리 Z1 오버홀 작업.
정비 주기를 조금 넘긴 상황의 오버홀 작업 , 우선 죄다 뜯어서 하나씩 확인해 가면서 손보기로
1.캄파놀로 슈퍼레코드 크랭크 분리 후 베어링 상태 점검 및 세척. 베어링은 상태가 좋은 편이었고. 군데군데 오염이 되어 손보고 그리싱 작업 후
테스트 후 컨디션이 좋은 편으로 확인 후 재조립 후 마무리
2. 뒷 변속기 풀리. 분해 후 엉켜있는 머리카락이나 오염물질 제거 후 베어링 그리싱 후 작동이상 유무 확인
고무장갑은 마미손.
3 헤드셋 베어링 분해. 오염이 심하게 진행 된 상태이고, 베어링은 다음 주기에 교체를 해야하는 상황 이라
외부에 발생한 녹은 적정선까지만 제거 후 베어링 오버홀 후 재조립
3. 스피드 플레이 클릿 페달. 정비 주기를 꽤 넘긴것으로 베어링에는 문제는 없는 상황.
내부에 있는 그리스 제거 후 깨끗한 그리스 재주입
4. 휠 셋. 죄다 분해해서 문제점이 없는지 확인 하였지만, 정비주기를 조금 놓친 것이 아쉬움
우선 현 상황에서 살살 달래는 놓았지만, 다음 정비 주기때는 앞 휠 베어링은 교체하는 것이 좋을것으로 생각됨
5.리어 휠. 전반적으로 무난한 편인데, 오염 정도만 심하고 나쁘지 않은 컨디션. 올 분해 후 오버홀
6. 그외. 바테입 교체와 리어휠은 조금 문제가 있어서 트루잉 작업을 다시 해야할 것 같음. 오일 링, 세척 후 출고 예정
*다음 정비때 헤드셋, 프론트 휠 베어링 교체 할 것
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