코즈믹 바이시클 , 모자익 사이클 GT-1 티타늄 그래블 자전거 (2/7)
어제 라이딩을 해선지 가뿐 해진 몸과 마음으로 2일 차 조립에 임해 봅니다.
비비 장착하고
크랭크 장착하고
그냥 프레임에 크랭크를 끼우는거 같겠지만, 몇 차례 삽질과 경험으로 얻은 기억이 작동하는 순간입니다.
스프라켓 휠에 장착하고, 브레이크 디스크 로터도 장착해 봅니다.
뒷 변속기도 장착하구요.
앞 변속기도 장착해 봅니다.
이후 체인 캐쳐가 호환 문제로 앞 변속기 브라켓을 다른 것으로 바꾸어 다시 세팅합니다. (사진 없음)
요청하신 스페이서 높이 맞추어 스템도 장착해 봅니다.
언제 보아도 매력적인 모자익 사이클의 헤드 뱃지 입니다.
참고로 이 그래블의 마감 옵션은 Mirror입니다.
점심때 백종원 아저씨네 짬뽕 집에서 탕짬면을 먹었는데, 좀 짜서 면 먹고 물 마시고, 면 먹고 물 마시고
그러다 왔습니다. 염분의 힘인가. 오늘 평상시보다 더욱 빠른 속도로 진행하고 있습니다.
핸들바에 컨트롤 레버 걸고 후드 세팅 조정하고, 핸들바 각도 조정해 봅니다.
이번 12단은 중간에 부품이 변경된 것도 있고, 초기 출시 모델과는 조금 다릅니다.
디자인은 개인 취향이지만 스램에서 꽤 신경을 써서 제작한 것은 마음에 듭니다.
어찌 되었던 "무선" 기어 변속이라는 것이 주는 메리트는 상당한 부분이니까요.
저녁 식사 하고 매장 정리나 하다가 퇴근 하려고 했지만
시간이 조금 남길래, 체인을 걸고 변속 세팅 하다 보니, 퇴근 시간을 넘어 버림 (9:47)
페달도 설치
그럼 이만
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코즈믹 바이시클 , 모자익 사이클 GT-1 티타늄 그래블 프레임
노란색에 검정 포인트를 넣은 모자익 사이클의 GT-1 티타늄 그래블입니다.
지난번 주황색으로 저희가 출고한 녀석도 그렇지만, 단색에 심플하게 포인트 컬러를 넣는 것이
굉장히 깔끔하고 조합이 아주 좋습니다.
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코즈믹 바이시클 , 모자익 사이클 GT-2 티타늄 그래블 (6/7)
6일 차 조립
디스크 브레이크 블리딩 작업을 시작으로 컨트롤레버 유압 압력 및 거리 조정
콕핏은 라이트웨이트, 안장은 MCFK
그리고 라이트웨이트 핸들바 테이프
마지막 작업을 위해 주문한 공구가 내일 도착하면, 남은 작업 완료 후 출고 예정
괜찮게 마무리 될 듯. 그럼 이만
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코즈믹 바이시클, 모자익 사이클 RT-1 티타늄 로드 바이크 ISP
사이클링팁에 올라왔던 모자익 사이클의 RT-1 티타늄 로드
ISP 인터그레티드 시트포스트 옵션이 적용되어 주문 된 프레임 입니다.
피팅 자료가 어느정도 갖추어진 상태에서 ISP 옵션을 적용하는 경우
일체형이 주는 즐거움을 맛보실 수 있습니다.
*일반적인 시트포스트를 사용하는 방식이 아니라 안장 높이는 높이거나 낮추는 경우 제한적으로 움직일수 있으니
피팅 자료(안장 높이)가 있는 편이 무난하게 사용이 가능합니다.
* 이미지출처 : https://cyclingtips.com/2014/06/bikes-of-the-bunch-mosaic-rt-1/
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코즈믹 바이시클 , 모자익 사이클 GT-1 티타늄 그래블
이미지 출처 - 인스타그램 @souphorse
폴 컴포넌트, 화이트인더스트리, 헤드, 스램
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코즈믹 바이시클 , 모자익사이클 프리즈마티카 리미티드 에디션
두세 차례 정도 포스팅했던 모자익 사이클의 프리즈마티카 에디션 (한정판)입니다.
첨부된 사진은 RS-1으로 콜럼버스 스틸 튜빙을 사용한 프레임인데,
티타늄 프레임으로도 주문이 가능합니다.
컨셉을 구상해 둔 것이 있는데, 프리즈마티카 에디션 관심이 있는 분이라면
매장으로 연락 주세요. 꼭 해보고 싶은 컨셉이 있는데 주문 기간이 얼마 남지 않은 상황이라.
아쉬움이 많을 것 같아서 포스팅합니다.
작품 하나 나올 것 같은데, 연락 주세요
프리즈마티카 프레임은 조립비, 피팅비는 받지 않고, 시작부터 끝까지 완벽하게 마감해서 출고할 예정입니다.
프레임 도착까지 6주, 조립 및 출고까지는 1주 정도 보고 있습니다.
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