해외에서 신품으로 구입한 

엔비 카본림, DT-SWISS 240S, 샤핌 CX-RAY 조합의 휠셋

완성도가 조금 아쉬운 관계로 트루잉 작업을 다시 진행

이전에 빌드한 사람이 텐션값을 조금 과하게 올려두어서

텐션 조금 낮추고

상하, 좌우 편차 보정 및 텐션 편차 조정

보정 전 좌우편차는 0.35mm 상하 편차는 0.35mm

보정후 좌우 편차는 0.10mm 내외 상하는 0.30mm 내외 

텐션 편차 7% 내외 

카본림 자체의 편차 때문에 상하와 텐션 벨런스가 샵 기준으로는 조금 나온편으로 볼수도 있겠지만

수정 전 & 후 영상을 비교해 보면 상하 편차의 게이지 진동폭이 작아진것을 볼수 있을 것

실제로 스포크 홀 부분만 체크하는 경우에는 상하 편차는 0.15mm정도로 

미세한 게이지 상으로는 굉장히 많이 움직이는 것 같지만

1mm 보다 작은 단위로 실제 림이 공회전 하는 영상을 보시면 나쁘지 않은 상태로 마감