MCFK 워런티 작업 요청건이 들어와서 전반전에는 림 교체 작업을 했다. 수입사 작업 의뢰건
그리고 오늘의 후반전 작업인
크리스킹 R45 오버홀 작업.
퇴근 전에 마무리 되어서 다행
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코즈믹 , 펠리졸리 오버홀 (Pelizzoli Overhaul) 3/3
휠 정렬 다시 손보고, 분해한 파츠들 다시 조립하고, 브레이크 케이블 라인 수정하고, 마무리.
퇴근 하고 싶다.
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코즈믹 , 펠리졸리 오버홀 (Pelizzoli Overhaul) 2/3
일이 많다. 이번 작업
파츠 세척 하고 오버홀 작업
휠도 허브 죄다 열어서 오버홀 하고
부품에 문제가 조금씩은 다 있어서 작업시간이 너무 오래 걸렸다
휠 트루잉 보고 내일 마무리 지을듯.
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코즈믹 , 펠리졸리 오버홀 (Pelizzoli Overhaul) 1/3
펠리졸리 트랙 프레임 오버홀 작업건
다 뜯는다. 너무 오래 오버홀을 안해서 뜯는데 애먹음
포크 스티어에 녹이 났고. 베어링도 상태가 그다지 좋지 않고, 그냥 전반적으로 다 안좋다
스티어 녹 제거하고 방청 작업 했다. 작업비를 더 받을껄 그랬다는 생각이 든다.
캄파 비비도 깠다. 살릴 수 있는데 까지는 살려 놨다.
화이트인더스트리 프리휠. 다 뜯고 오버홀 작업 했다. 베어링을 교체하면 더 좋을것 같은데. 아예 못쓸 정도는 아니라 살려서 조립
생각 보다 작업이 많아서 하루에 마무리 하는것은 무리이고 모레쯤 작업이 끝나지 싶다. 이만 퇴근
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리어 허브 쪽에 유격이랑 기타 문제로 어제 입고 된
캄파놀로 보라울트라2 튜블러
어제는 시간이 없어서 오늘 열어 보았는데
경정비로 수리를 할 상황이 아니라
부품 교체 단계인데. 부품 수급에 시간이 좀 걸릴듯 함.
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헤드셋 크랭크 베어링 오버홀 작업 위주 작업 의뢰 건.
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일년에 두번 아침점심저녁 식후 30분 같은
오버홀 주기를 가지면 좋다
주행거리나 습도 등 오염도가 높은 지역이라면 3번정도
별 다른것은 없고 베어링 손상 상태는 심하지 않았고
리어 허브 오링이 하나 파손되어 있었다
바꾸고
작업 끝.
