코즈믹 , 파센티 포르자 + 디티스위스 240 EXP 커스텀 휠 빌딩 (2/3)
반갑습니다. 코즈믹 바이시클입니다.
22년 4월 1일 만우절, 파센티 포르자 + 디티 스위스 240 EXP 허브 조합의 커스텀 휠 빌딩 2일 차 시작합니다.
앞 휠 완성, 뒷 휠은 필요한 부품이 도착하면 작업이 시작됩니다.
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코즈믹 , 모자익사이클 RT-1 티타늄 로드 사이클 자전거
2018년 4월에 커스텀으로 주문하고 같은 해 6월경에 프레임 받아 조립했던 모자익 사이클 RT-1.
완벽에 가까운 부품 구성이 되지 않아 아쉬움은 남지만 당시에 가능했던 컴포넌트 들로 조립을 하고
시간이 흘러 구성을 채워줄 부품들로 4년이 흐른 22년에 완성을 하게 되었습니다.
완성 기념으로 사진 몇 장 남겨봅니다.
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코즈믹 , 파센티 커스텀 휠 셋 레벨2 작업 추가 (퍼펙트 버전)
반갑습니다. 코즈믹 바이시클입니다.
오늘은 이전에 커스텀 빌딩 된 휠셋에 레벨 2 작업을 추가하였습니다. (레벨 1,3가 작업되었던 휠셋)
레벨 1,2,3 이 모두 작업된 퍼펙트 버전으로 더욱 안정되고 뛰어난 구름성을 느낄 수 있습니다.
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코즈믹 , 파센티 PR50 & PICCO 카본 림 입고
1. 파센티 - 피코 46mm 튜블리스 디스크 림 (훅리스 림)
| Tire type | Hookless Clincher |
| Tire Size | 700c |
| WEIGHT | 450g +/- 15g |
| Construction | Moulded |
| Material | UD Carbon fibre |
| spoke drilling | 24h, |
| Tubeless ready | Yes |
| Internal width | 24.0mm |
| External width | 29.4mm |
| Rim Height | 46mm |
| ERD | 553mm |
| Minimum spoke tension | 80kg with tyre inflated |
| Max tire pressure | Refer to tire pressure guide |
2. 파센티 - PR50 카본 림브레이크 용 (훅 림)
| Tire type | Clincher |
| Tire Size | 700c |
| WEIGHT | 460g +/- 15g |
| Construction | Moulded |
| Material | Carbon fibre |
| spoke drilling | 24h, 28h |
| Tubeless-ready | Yes |
| Internal width | 21mm |
| External width angular | 27-30mm |
| Rim Height | 50mm |
| ERD | 545mm |
| Minimum spoke tension | 65kg with tyre inflated |
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코즈믹 , 파센티 디자인 - 클래시코 (Classico) 림 런칭
파센티 디자인에서 클래식림을 현대 스펙에 알맞게 재해석하여 "클래시코"림을 런칭하였습니다.
기본적인 대칭림과 비대칭림 2가지로 구분 지어지며
폴리시드 실버 마감, 튜블리스 레디
림폭은 25mm 림 높이 25mm 스펙입니다.
무게는 485g, 소재 알루미늄.
다양한 와이드 타입의 타이어 사용이 가능하고 제동 성능이 뛰어난 림입니다.
대부분의 클래식 성향의 림들이 튜블리스 타이어 사용이 되지 않은 제품이 많았지만
클린처부터 튜블리스까지 폭넓게 사용이 가능합니다.
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코즈믹 바이시클 , 스텔벨 SB/03 비스포크 로드 (11/11)
초기에 구상하였던 부품중 마지막 부품이 최근 입고 되어서
이제야 마음에 드는 구성으로 완료
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코즈믹 바이시클 , 스티너프레임웍스 지브롤터 디스크 로드 티타늄 바이크
휠은 파센티 제품.
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코즈믹 바이시클 , 스텔벨 안테노르 콜럼버스 Xcr 스테인리스 로드
이미지 출처 : 인스타그램 @radunikat
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